大众发布ID.4首款纯电动力SUV设计草图

ID.4同样基于MEB模组化平台组成架构,继ID.3之后,为搭载此平台的第二款车型。其外观设计清楚地表明了电气化新时代的来临:它结合了强大的车头科技氛围、流畅的线条形式,以及出色的空气力学特性。这部车未来将在欧洲、中国,以及随后在美国製造与销售。

博猫
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大众集团的设计部门负责人KlausZyciora表示,其外观设计干净、流畅、功能强大。它以一种新的方式显得强大而自信。这主要是由于我们ID家族的无缝流畅的空气力学风格所呈现。我们已将ID.4首次转移到SUV细分市场。这意味着柔和的过渡与清晰的交替出现,其设计看起来就像是被风所塑造的。同时,ID.4的现代外观可以透过特徵性的头灯和它们之间的标誌性灯光看到。

在电动车中,阻力是影响续航里程的关键因素。ID.4具有出色的0.28cd阻力係数。对此最重要的因素是车身和座舱的流线基本形状,该形状明显向后拉伸。许多精确执行的细节也对此进行了对应,例如:尾灯的主体与大型车顶扰流板一起确保了气流的明确分离。得益于优异的空力设计,ID.4可以实现超过500公里的续航里程(WLTP),最初将配备后轮驱动,随后将推出电动全轮驱动版本。高压电池位于三明治式结构的车身底部,可为驱动动力学创造最佳的低重心,并实现极为均衡的前后车轴配重分布。

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